evermotor A10390

Cosa il venditore mette per iscritto

Misure di aspirazione da 48, 49 e 50 mm. Una costruzione a doppio strato in acciaio inox e garza. Lavabile e riutilizzabile, a fascetta. Flange piegabili che assorbono le vibrazioni e si allungano fino a 2 mm per stare fra una misura e l’altra.

E un primo punto elenco che le dice di misurare il diametro esterno del bocchettone di aspirazione del carburatore prima di ordinare.

Una tolleranza pubblicata in millimetri

«Universale» è la parola meno informativa di questo scaffale. Fino a 2 mm di allungamento è un numero, e dice quanto disaccoppiamento il pezzo assorbirà davvero. È la differenza fra un’affermazione e un’istruzione di montaggio.

Cosa cambia davvero un filtro conico

Il costruttore dichiara che è progettato per aumentare potenza e accelerazione. Quel che è certo è che un filtro a flusso più libero fa passare più aria, e più aria davanti a un gicleur invariato è una miscela più magra.

Su un motore a carburatore questo vuol dire rifare la taratura di conseguenza. Un filtro conico montato e dimenticato è una moto che gira magra, il che è più lento e più caldo di com’era prima.

Le righe che questo venditore lascia vuote

Qualsiasi cifra di portata d’aria o di filtrazione. Tutto l’argomento del filtro è che passa meglio e filtra lo stesso, e nessuna delle due metà è misurata qui.

Disponibilità

Gli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna indicavano tra 13 € e 17 € quando questa pagina è stata composta.

Lo store Amazon degli Stati Uniti lo porta anch’essi, con prezzo in valuta locale, cosa che l’intervallo in euro qui sopra lascia fuori di proposito.

Il catalogo Amazon del Regno Unito porta una voce per l’articolo, senza nessuno che lo venda.

Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.