Frontino, visiera e occhiali — e cosa fa il frontino in velocità
Un casco adventure è un integrale con un frontino e, di solito, abbastanza spazio nell’apertura occhi per portare gli occhiali al posto della visiera. Esiste perché due modi di andare si fanno sulla stessa moto nello stesso giorno, e si giudica su quanto bene passa dall’uno all’altro più che sull’essere il migliore in uno dei due. La prima cosa da leggere è la configurazione che il casco accetta davvero, perché la foto pubblicitaria raramente lo dice. Alcuni modelli prendono frontino e visiera insieme, altri frontino e occhiali, altri dichiarano tutte e quattro le combinazioni e chiedono un attrezzo per ogni cambio. Un casco che richiede un cacciavite sul ciglio della strada resterà nella configurazione in cui era quando è uscito di casa. La seconda è cosa fa il frontino in velocità: prende aria, e sopra le andature autostradali tira la testa. I costruttori rispondono con prese ricavate nel frontino, con una forma che stalla in modo pulito, o rendendolo rapido da togliere — e quale delle tre ha scelto un modello si vede nella sua stessa scheda. Poi la ventilazione, che su questa forma è di solito la migliore di ogni casco perché il progetto presuppone andature lente con caldo, e il peso, che di solito è il peggiore, perché la calotta è più grande e il frontino è vero. Infine l’apertura occhi: un casco annunciato come compatibile con gli occhiali dovrebbe dire per quale profilo è tagliato, e pochi lo fanno. Confrontiamo omologazione e versione, configurazioni accettate, rimozione e ventilazione del frontino, apertura occhi e predisposizione per gli occhiali, ventilazione, peso pubblicato, materiale e numero di calotte, e sfilabilità dell’interno.
ECE 22.06 · calotta in ABS · XS–XXL · strada e fuoristrada
Un casco cross omologato ECE 22.06, con calotta in ABS che il costruttore descrive come leggera, pubblicato per l’uso su strada e fuoristrada fra moto, scooter, quad e mountain bike.
Ideale per: Chi vuole un casco cross omologato per la strada e comprerà la maschera adatta al proprio viso.
≈ £81 / €60
DOT citato · calotta in ABS · venduto con maschera, guanti e sottocasco
Un casco cross venduto in set con maschera, guanti e sottocasco, con calotta esterna in ABS su EPS resistente agli urti, che il costruttore cita secondo lo standard di prova DOT.
Ideale per: Un primo set da fuoristrada comprato in una volta sola, dove la maschera e il sottocasco sarebbero altrimenti due ordini a parte.
≈ €68
Certificato DOT · quattro misure di imbottitura · 52–59 cm · venduto in set
Un casco da fuoristrada venduto in set con maschera e guanti, fornito con quattro misure di imbottitura intercambiabili che coprono circonferenze della testa da 52 a 59 cm.
Ideale per: Il fuoristrada e gli ATV, dove la protezione degli occhi è la maschera e si vuole un set in un acquisto solo.
≈ £76 / €70
ECE 22.06 · calotta in ABS · EPS a densità multipla da 2 cm · visiera e parasole
Un casco dall’aspetto cross omologato ECE 22.06 con visiera e visierino parasole, calotta in ABS e uno strato interno in EPS a densità multipla che il costruttore pubblica come spesso 2 cm.
Ideale per: Chi vuole l’aspetto adventure con una visiera invece che con una maschera, e va soprattutto su strada.
≈ £81 / €85
Calotta in ABS · guanciali sostituibili · chiusura Microlock
Un casco cross con calotta in ABS resistente, imbottitura lavabile, più prese d’aria e guanciali sostituibili — il costruttore pubblica che i guanciali si cambiano quando sono consumati.
Ideale per: Il fuoristrada, dove il casco sarà usato duramente e i suoi guanciali andranno cambiati prima della calotta.
≈ £76 / €100
Niente di scritto nel testo qui sotto è un prezzo attuale. Dove in una frase compare un importo, è la lettura presa il giorno in cui quella frase è stata scritta; quel che un negozio chiede in questo momento si carica accanto al prodotto stesso, ed è quella la cifra da seguire.
