Occhiali per progetto, e una mentoniera spinta in avanti
Un casco da motocross è costruito attorno a due decisioni che le altre forme non prendono: non c’è visiera, e la mentoniera è spinta in avanti e in basso. La prima significa che gli occhiali non sono un accessorio ma la protezione per gli occhi con cui il casco è stato progettato, e l’apertura occhi è tagliata per loro. La seconda significa che c’è spazio per respirare forte, che è il punto — questo è un casco per andare in piedi, lavorando, e prendendo moltissima aria. Questo dà forma a ogni cifra. La ventilazione è la più aggressiva di ogni casco di questo sito, con prese e uscite grandi che in genere non si chiudono, perché il progetto presuppone fatica e non andatura autostradale. Il peso si tiene basso con calotte più costose più spesso che in ogni altra famiglia, e la differenza fra una calotta termoplastica e una in carbonio si sente nel collo entro un’ora. Il numero di calotte conta per la stessa ragione di altrove ma in modo più netto, visto che la forma è già ingombrante di suo. Due dettagli sono specifici della famiglia e vale la pena cercarli per nome. I guanciali di emergenza, che hanno linguette per essere estratti con il casco ancora in testa — una caratteristica pubblicata dal costruttore, non un’affermazione su un esito. E la regolazione del frontino, che decide dove vanno terra e sole ed è regolata da chi guida e non dal costruttore. Confrontiamo omologazione e versione, materiale e numero di calotte, peso pubblicato e la taglia in cui è stato pesato, ventilazione, apertura occhi e predisposizione per gli occhiali, regolazione del frontino, sfilabilità dell’interno e guanciali di emergenza.
Calotta in ABS · strato interno in EPS · taglie 52–59 cm · venduto in set
Un casco cross venduto con guanti, passamontagna e maschera, con calotta esterna aerodinamica in ABS, calotta interna in EPS, cinturino rinforzato con sgancio rapido e imbottitura in parte estraibile.
Ideale per: Un primo casco da fuoristrada dove la tabella di taglie pubblicata conta e il set toglie due ordini a parte.
≈ £55 / €66
Taglie 52–60 cm · cinturino a sgancio rapido · DOT citato · venduto in set
Un casco da fuoristrada venduto in set con maschera, guanti e passamontagna, pubblicato per circonferenze della testa da 52 a 60 cm con cinturino regolabile a sgancio rapido.
Ideale per: Il fuoristrada e i quad, dove il punto è avere un set completo in un ordine solo.
≈ £54 / €66
Due misure di imbottitura in dotazione · finitura protetta dai graffi · venduto in set
Un casco cross con finitura graffiti venduto come set completo con guanti, passamontagna e maschera, fornito con due misure di imbottitura e una finitura che il costruttore dichiara resistente ai graffi.
Ideale per: Chi compra un primo set da fuoristrada guardando l’aspetto e controllerà l’etichetta della cinghia all’arrivo.
≈ €70
Taglie 52–59 cm · metodo di misurazione pubblicato · maschera in dotazione
Un casco cross pubblicato in taglie per ragazzi e adulti da 52 a 59 cm, con una procedura di misurazione insolitamente dettagliata nell’annuncio e la maschera in dotazione.
Ideale per: Comprare per un ragazzo, dove prendere bene la misura conta più della marca.
≈ £60 / €70
ECE 22.06 · calotta in ABS · strato interno in EPS · gioco di imbottiture intercambiabili
Un casco da fuoristrada certificato ECE R22.06 con calotta esterna in ABS ed EPS che assorbe gli urti, fornito con un gioco di imbottiture intercambiabili per regolare la taglia.
Ideale per: Il fuoristrada, dove la versione corrente dell’omologazione conta e la maschera si sceglierà a parte.
≈ €83
Niente di scritto nel testo qui sotto è un prezzo attuale. Dove in una frase compare un importo, è la lettura presa il giorno in cui quella frase è stata scritta; quel che un negozio chiede in questo momento si carica accanto al prodotto stesso, ed è quella la cifra da seguire.
