Passo, numero di maglie, e le corone che ci vengono insieme

I migliori kit catena per moto del 2026

Un kit catena è una catena e due corone vendute insieme perché si consumano insieme, e montare una catena nuova su corone consumate rovina la catena in una frazione della sua vita. La scheda comincia con due numeri non trattabili. Il passo — 520, 525, 530 e così via — è la distanza fra i perni e la larghezza dei rulli, ed è fissato dalla moto. Il numero di maglie è fissato dalla moto e dalla sua rapportatura, e una catena si può accorciare ma non allungare. Ne sbagli uno dei due e non entra niente. Il lato corone aggiunge un disegno dei fori e un numero di denti, e cambiare il numero di denti cambia la rapportatura, che è una decisione voluta e non una variazione fra marche. Poi la proprietà che separa catene dello stesso passo: l’anello di tenuta. Una catena liscia non ha guarnizioni, costa meno, e va lubrificata di continuo. Una catena con O-ring trattiene il grasso fra perni e bussole dietro guarnizioni a sezione tonda. Le catene X-ring usano una guarnizione sagomata che tocca in due punti, che i costruttori pubblicano come meno attrito e più durata. Tutte e tre sono costruzioni reali con nomi pubblicati, e la differenza sta nella frequenza di manutenzione e non in qualcosa di misterioso. Il carico di rottura è pubblicato in newton o in chilogrammi da quasi tutti ed è confrontabile dentro un passo. Le corone si leggono sul materiale: l’acciaio dura di più, l’alluminio pesa meno e si consuma più in fretta, e una corona ibrida è un compromesso che i costruttori pubblicano come tale. Ultimo, e facile da trascurare: quale maglia di giunzione è fornita — una maglia a rivetto vuole un attrezzo, una a clip no, e quasi tutti pubblicano quale c’è nella scatola. Confrontiamo passo e numero di maglie, tipo di anello di tenuta, carico di rottura pubblicato, numero di denti e materiale delle corone, e la maglia di giunzione fornita.

Questi pezzi a confronto, cifra per cifra

1. 

   EVGATSAUTO Kit catena 420 37/17

   Un kit catena e corone a passo 420 con 17 denti davanti e 37 dietro, pubblicato per alberi secondari da 17 mm su moto da cross, minimoto, ATV e go-kart da 50 a 125 cc.

   Passo

   420 (dal titolo)

   Rapporto

   17 denti davanti, 37 denti dietro (dal titolo)

   Pignone

   Spessore 0,235 pollici, 17T; fori di fissaggio centrali distanti 1,18 pollici; compatibile con alberi secondari motore da 17 mm (punto elenco del costruttore)

   Trattamento

   Corone trattate termicamente, dichiarate per aumentare resistenza e tenuta all’usura (punto elenco del costruttore)

   Veicoli dichiarati

   Dirt bike da 50 cc a 125 cc, mini bike, ATV e go-kart a quattro ruote (punto elenco del costruttore)

   In dotazione

   Pignone con le viti di fissaggio (punto elenco del costruttore)

   Riferimento Amazon

   B0B2PVTNVP (one reference across 5 Amazon marketplaces)

   • Pubblica il diametro dell’albero secondario — 17 mm — che è la misura che decide se il pignone entra
   • Spessore della corona e interasse dei fori dati entrambi
   • La lunghezza della catena in maglie non è pubblicata, ed è l’altra metà di un kit catena

   Ideale per: Una moto da 50–125 cc con albero secondario da 17 mm, per sostituire una serie 420 consumata.

   ≈ €31

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2. 

   2EXTREME 4200868

   Un kit catena e corone per Derbi Senda, GPR e Gilera SMT 50, alla rapportatura di serie di 11 e 53 denti, con una catena 420 da 140 maglie e una falsa maglia a clip.

   Passo

   420 (punto elenco del costruttore)

   Rapporto

   Pignone da 11 denti, corona da 53 denti — dichiarato come il rapporto di serie (punto elenco del costruttore)

   Lunghezza della catena

   140 links (punto elenco del costruttore)

   Maglia di giunzione

   Clip link (punto elenco del costruttore)

   Montaggio dichiarato

   Derbi Senda, Derbi GPR, Gilera SMT 50 (dal titolo)

   Tipo di anello

   Non pubblicato — non è dichiarato nessun anello O-, X- o Z-ring.

   Riferimento Amazon

   B09C8S2C4R (one reference across 2 Amazon marketplaces)

   EAN

   4064553034925

   • L’unico kit di qui che pubblica passo, entrambi i conteggi di denti, lunghezza della catena E tipo di falsa maglia
   • Dichiara che la rapportatura è quella di fabbrica, così il tachimetro resta onesto
   • Una falsa maglia a clip è il più debole dei due modi di collegare

   Ideale per: Un Derbi Senda, GPR o Gilera SMT 50 che torna alla rapportatura di serie.

   ≈ €41

   Vedi il prezzo su Amazon
3. 

   Tiardey CP101125

   Un kit di corona anteriore e posteriore per go-kart elaborati, ATV e minimoto, con una corona posteriore da 55 denti da 29 mm, un pignone da 12 denti e una catena da 146 maglie.

   Tipo di catena

   25H / 25L (dal titolo)

   Corona

   55 teeth, 29 mm (dal titolo)

   Pignone

   12 teeth (dal titolo)

   Lunghezza della catena

   146 links (dal titolo)

   Veicoli dichiarati

   Go-kart elaborati, ATV, motocross e minimoto (punto elenco del costruttore)

   Materiale

   Il costruttore non mette niente per iscritto su questo.

   Riferimento Amazon

   B0DQCLFPVL (one reference across 6 Amazon marketplaces)

   • Pubblica entrambi i conteggi di denti, il foro della corona posteriore e la lunghezza della catena — nel titolo
   • Il kit catena meno caro di qui, su sei mercati
   • Nessun materiale pubblicato su un pezzo che si consuma

   Ideale per: Un go-kart o una minimoto su catena 25H, dove il punto è l’accelerazione.

   ≈ £10 / €11

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4. 

   Yosoo Health Gear T8F 11T/44T

   Un kit catena e corone T8F con un pignone da 11 denti e una corona da 44 denti in acciaio, fornito come una catena e due corone, per kart elaborati e minimoto.

   Tipo di catena

   T8F (dal titolo)

   Rapporto

   11 denti davanti, 44 denti dietro (dal titolo)

   Contenuto

   1 catena + 1 pignone anteriore T8F 11T + 1 corona posteriore (punto elenco del costruttore)

   Materiale delle corone

   Acciaio, dichiarato per la massima trasmissione della potenza (punto elenco del costruttore)

   Veicoli dichiarati

   Modified karts, off-road vehicles, mini bikes (punto elenco del costruttore)

   Lunghezza della catena

   Il costruttore non mette niente per iscritto su questo.

   Riferimento Amazon

   B0C5JL6535 (one reference across 4 Amazon marketplaces)

   • Contenuto elencato pezzo per pezzo, così quel che arriva si sa prima di aprire la scatola
   • Materiale delle corone nominato come acciaio
   • Lunghezza della catena non pubblicata, quindi la serie può aver bisogno di essere accorciata o può non arrivare

   Ideale per: Una minimoto o un kart elaborato su catena T8F che vuole catena ed entrambe le corone in una volta.

   ≈ €18

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5. 

   Akozon 420 15T/37T

   Un kit catena e corone a passo 420 con 15 denti davanti e 37 dietro in acciaio 45 e lega d’acciaio, il cui punto elenco traduce i conteggi di denti come tonnellate.

   Passo

   420 (dal titolo)

   Rapporto

   15 denti davanti, 37 denti dietro (dal titolo). Il punto elenco del costruttore stesso li rende come “a 15-tonne front sprocket” e “a 37-tonne rear sprocket” — una traduzione automatica di 15T e 37T.

   Materiale

   Acciaio 45 e lega d’acciaio, dichiarati per resistenza, durezza e tenuta alla spaccatura (punto elenco del costruttore)

   Contenuto

   Pignone, corona e catena 420 (punto elenco del costruttore)

   Veicoli dichiarati

   Pit, Pro, Trail, Dirt, Pocket, ATV quads (punto elenco del costruttore)

   Istruzione del costruttore

   Si faccia confermare la compatibilità col suo veicolo prima di comprare, per evitare resi (punto elenco del costruttore)

   Riferimento Amazon

   B0DTJCBQHK (one reference across 5 Amazon marketplaces)

   • Nomina la nuance d’acciaio — acciaio 45 — cosa che nessun altro kit di questa famiglia fa
   • Contenuto elencato come tre pezzi
   • I suoi stessi punti elenco descrivono le corone in tonnellate, che è una traduzione sbagliata dei conteggi di denti del suo stesso titolo

   Ideale per: Un ATV o un quad su catena 420, dove la nuance d’acciaio conta più della prosa.

   ≈ £18

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