Mahle OC 574

Cosa il venditore mette per iscritto

Filtro avvitabile. Altezza 65,0 mm. Diametro Ø 68,0 mm. Filetto M20×1.0. Valvola di by-pass: sì.

Un punto elenco, quattro specifiche e una risposta a una domanda di progetto.

Il filetto è la riga da leggere due volte

L’annuncio MANN-FILTER di questa stessa famiglia pubblica M20×1.5 con 66 mm di diametro e 65 mm di altezza.

Confronti: 68 contro 66 millimetri di diametro. 65 contro 65 millimetri di altezza. E M20×1.0 contro M20×1.5.

Due filtri che su uno scaffale sembrano uguali, in mano misurano quasi uguale, e non si avvitano sullo stesso motore. È il confronto più utile di questa famiglia ed esiste solo perché entrambi i costruttori hanno pubblicato il proprio filetto.

La valvola di by-pass

L’olio deve continuare a muoversi. Se l’elemento si intasa — o se l’olio freddo è troppo denso per passare — qualcosa deve lasciarlo passare non filtrato invece di far mancare l’olio al motore. Certi motori hanno quella valvola; certi filtri ce l’hanno. Questo annuncio dice che questo filtro ce l’ha, e niente altro su questo scaffale affronta la questione né in un senso né nell’altro.

Il resto dei punti elenco

«Un ampio assortimento in qualità primo equipaggiamento», «durevole e affidabile», «facile da pulire e da mantenere», «rapido e semplice da montare». Sono riempitivo attorno all’unico punto elenco che fa il lavoro.

Disponibilità

Gli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna indicavano tra 6 € e 9 € quando questa pagina è stata composta.

Lo store Amazon del Regno Unito lo porta anch’essi, con prezzo in valuta locale, cosa che l’intervallo in euro qui sopra lascia fuori di proposito.

Il catalogo Amazon degli Stati Uniti porta una voce per l’articolo, senza nessuno che lo venda.

Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.