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RIDEIRON CE-tested riding shoe contro BORLENI Street riding shoe

Cosa separa una scarpa da moto da una scarpa da ginnastica con un logo?

Tre cose identificano una calzatura da moto, e solo uno di questi due annunci ne pubblica qualcuna.

Scarpa da moto RIDEIRON provata CE, suola e fianco

RIDEIRON CE-tested riding shoe

Vince 3 righe su 6

Vedi il prezzo

≈ €110

Scarpa da moto in stile urbano BORLENI, vista di lato

BORLENI Street riding shoe

Vince 0 righe su 6

Vedi il prezzo

≈ €70

Riga per riga

Confrontati su CE-tested riding shoe Street riding shoe
Norma citata EN 13634:2017, con un riferimento di certificato Non pubblicato
Suola Gomma composita ispessita, profilo antiscivolo, ammortizzata Antiscivolo
Pattino del cambio Non pubblicato Non pubblicato
Protezione della caviglia Non pubblicato Non pubblicato
Intervallo di calzata Uomo e donna Non pubblicato
Membrana Non pubblicato Non pubblicato

Una spunta significa che un annuncio ha pubblicato qualcosa che l’altro non ha pubblicato, o ha pubblicato una cifra migliore. Non significa che il prodotto sia migliore, e la colonna non è un punteggio su niente: un costruttore che dice meno perde righe qui senza perdere un confronto. I due verdetti qui sotto sono il punto in cui la pagina si chiude.

Quale dei due, e per chi

Da comprare: RIDEIRON CE-tested riding shoe

Quella con un documento dietro. Norma, anno e un riferimento di certificato, su una scarpa la cui suola è specificata per le condizioni invece che descritta.

Da comprare: BORLENI Street riding shoe

Comprata per come sembra, e tutto quel che identifica una calzatura da moto va controllato sul prodotto: un pattino del cambio sulla punta sinistra e una coppa dentro il collo della caviglia si vedono tutti e due in trenta secondi.

Cosa si chiede chi guida su questi due

Nessuno dei due pubblica un pattino del cambio — vuol dire che nessuno dei due ce l’ha?

Vuol dire che non lo dichiara nessuno dei due annunci. Questo sito riporta quel che un costruttore pubblica, e tacciono tutti e due. Il pattino si vede sulla scarpa, ed è lì che sta la risposta.

Cosa classifica davvero la EN 13634?

Diverse proprietà separatamente — altezza, abrasione, resistenza al taglio, rigidità trasversale, urto alla caviglia — ciascuna al proprio livello. Uno stivale può stare in alto su una e in basso su un’altra, ed è per questo che i livelli contano quanto la norma.

Le recensioni complete

  • RIDEIRON CE-tested riding shoe

    EN 13634:2017 con numero di certificato · suola composita ispessita · profilo antiscivolo

    Una scarpa da moto pubblicata secondo la EN 13634:2017 con un riferimento di certificato, che usa una suola in gomma composita ispessita con profilo antiscivolo e ammortizzazione.

    Ideale per: Chi vuole una certificazione tracciabile su una scarpa portata tutti i giorni.

    ≈ €110

  • BORLENI Street riding shoe

    Tomaia traspirante in stile urbano · antiscivolo · caratteristiche protettive dichiarate

    Una scarpa da moto in stile urbano che unisce tessuti traspiranti e resistenti, pubblicata dal costruttore per il comfort e la durata, con caratteristiche protettive dichiarate ma non dettagliate.

    Ideale per: Chi compra guardando l’aspetto e controllerà sulla scarpa il pattino del cambio e la coppa della caviglia all’arrivo.

    ≈ €70

Niente di scritto nel testo qui sotto è un prezzo attuale. Dove in una frase compare un importo, è la lettura presa il giorno in cui quella frase è stata scritta; quel che un negozio chiede in questo momento si carica accanto al prodotto stesso, ed è quella la cifra da seguire.