MANN-FILTER MW 64/1

Cosa il venditore mette per iscritto

Diametro esterno (A) = 66 mm. Diametro interno guarnizione (B) = 54 mm. Diametro esterno guarnizione (C) = 62 mm. Filetto (G) = M20×1.5. Altezza (H) = 65 mm.

Cinque misure, ciascuna etichettata, in una riga. È il pezzo più completamente quotato di tutto questo catalogo.

I diametri della guarnizione sono quelli che non dà nessun altro

Un filtro avvitabile fa tenuta su un anello di gomma che preme contro una superficie lavorata del motore. Se quell’anello è troppo piccolo appoggia sul vuoto; troppo grande e sporge oltre il bordo. In un modo o nell’altro, l’olio se ne va sotto pressione.

Pubblicare 54 mm di interno e 62 mm di esterno risponde a una domanda di cui nessun altro annuncio di filtri di questo scaffale riconosce l’esistenza.

E il filetto, contro il suo vicino

M20×1.5 qui. M20×1.0 sul filtro MAHLE di questa stessa famiglia, con 68 mm di diametro e 65 mm di altezza contro 66 e 65.

Due millimetri di diametro, altezza identica, passo diverso. Letti insieme, i due annunci sono una dimostrazione del perché un filtro si compra per corrispondenza e non a occhio.

Corrispondenza tramite il numero di libretto

Per marca, modello, tipo e motore — oppure tramite gli HSN/TSN del documento del veicolo, che nominano la moto esatta. È la strada che non lascia niente da indovinare.

Disponibilità

Gli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna indicavano tra 7 € e 11 € quando questa pagina è stata composta.

Gli store Amazon degli Stati Uniti e del Regno Unito lo portano anch’essi, con prezzo in valuta locale, cosa che l’intervallo in euro qui sopra lascia fuori di proposito.

Queste cifre sono quanto Keepa riportava il giorno dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. Disponibilità e prezzi si muovono senza preavviso.