Sicurezza
Legare una moto lasciata fuori
La differenza fra un lucchetto e la sicurezza è se la moto si può ancora sollevare.
Di Jean-Benoit Buisson
Cosa impedisce davvero ciascun lucchetto
Un bloccadisco impedisce alla ruota di girare. La moto non si può guidare. Si può far rotolare su un’asse e sollevare.
Una catena passata nella ruota fa la stessa cosa con più peso.
Una catena a un oggetto fisso — un palo, una rastrelliera, un ancoraggio a terra — è quella che impedisce che la moto venga portata via di peso. È tutto lì lo scopo, ed è questo a rendere la lunghezza la proprietà che decide l’esito.
I gradi che vogliono dire qualcosa
Sold Secure e ART sono certificazioni di enti esterni, pubblicate come gradi, e gli assicuratori pubblicano quale grado accettano.
Il «livello di sicurezza 4» o l’«8/10» di un costruttore è una scala di casa. È davvero utile per ordinare la gamma di quel costruttore e non è una valutazione indipendente.
Controlli cosa richiede la sua assicurazione prima di comprare, non dopo un sinistro.
La frase onesta che un costruttore ha pubblicato
Che il suo lucchetto è adatto agli scooter a basso rischio di furto.
Un venditore ha tutte le ragioni per lasciarla fuori. È la riga più utile di quello scaffale, e le dice esattamente dove sta un lucchetto sottile.
Il cavetto a cui non pensa nessuno
Un cordino di richiamo dal lucchetto al manubrio. Partire con il bloccadisco montato distrugge il lucchetto, il disco e di solito anche chi guida. Deve essere lungo abbastanza da arrivare con la ruota girata.