Manutenzione
Il primo tagliando che si fa da sé sono tre pezzi e un manuale. Il manuale è quello importante.
L’olio. Fatto corrispondere su una categoria API e un grado JASO presi dal suo manuale. JASO esiste specificamente per le moto, perché l’olio motore bagna anche una frizione in bagno d’olio, e MA2 è il grado che le impedisce di slittare. Un olio che non pubblica né l’una né l’altro non si può far corrispondere a niente.
Il filtro. Si compra per corrispondenza, mai a misura. Due filtri di questo catalogo pubblicano diametri distanti due millimetri, altezze identiche, e M20×1.0 contro M20×1.5 — quasi identici all’occhio e non intercambiabili.
La candela. Si compra dal suo codice. Le lettere e le cifre codificano il filetto, la lunghezza, se c’è una resistenza, e il grado termico. Un carattere di differenza è un’altra candela.
Una chiave per il filtro, della misura giusta.
Un annuncio di qui pubblica 65 mm e un attacco a sfaccettature — che basta per comprare la chiave a tazza prima che la coppa sia vuota. Un filtro stretto da una stagione di cicli termici può essere bloccato per davvero, e l’alternativa è un cacciavite attraverso il barattolo.
Alcuni filtri se lo risolvono da soli con un dado saldato in cima, che trasforma tutto il problema in un lavoro da chiave.
Un cavalletto. O la moto sta dritta da sola, oppure lei la tiene con una mano. Un cric a pantografo solleva da sotto; un cavalletto da box solleva un’estremità.
L’olio invecchia una volta rotto il sigillo. Compri il volume che il suo motore prende davvero e non la latta più grande sullo scaffale.
Minerale · 10W-40 · API SN PLUS · JASO MA2 · 1 L · per frizioni in bagno d’olio
Un olio minerale 10W-40 da un litro per motori a quattro tempi da moto pubblicato contro API SN PLUS e JASO MA2, dichiarato adatto alle frizioni in bagno d’olio e provato con catalizzatore.
Ideale per: Rabboccare, o cambiare l’olio su una moto il cui manuale chiede JASO MA2 in 10W-40.
≈ €14
Misura chiave 65 mm · attacco a sfaccettature · specifico per veicolo
Un filtro olio avvitabile specifico per veicolo pubblicato con una misura di chiave per filtri da 65 mm e un attacco a sfaccettature — la cifra che serve per comprare l’attrezzo giusto.
Ideale per: Chi sa già che l’HF204 è il suo filtro e vuole la misura della chiave prima di cominciare.
≈ $8 / £7 / €12
BR8HSA · tipo con resistenza · grado termico 8 · gamma standard · 1 candela
Una singola candela standard NGK Yellow Box, referenza BR8HSA, pubblicata come di qualità primo equipaggiamento con compatibilità specifica per veicolo.
Ideale per: Una moto il cui manuale nomina la BR8HSA, o una corrispondenza che ci arriva.
≈ €5
M20×1.0 · Ø 68,0 mm · H 65,0 mm · valvola di by-pass sì · Aprilia, Sachs, Suzuki
Un filtro olio avvitabile pubblicato con una specifica dimensionale completa — filetto M20×1.0, diametro 68 mm, altezza 65 mm — e una valvola di by-pass dichiarata, fra le altre per Aprilia, Sachs e Suzuki.
Ideale per: Chi cerca il filtro per corrispondenza di specifica invece che per codice.
≈ £7 / €6
500 kg · 95–350 mm · perno di sicurezza a 6 posizioni · piano 365 × 222 mm · si chiude a 95 mm
Un cric a pantografo da moto con portata 500 kg, che solleva da 95 a 350 mm su un perno di sicurezza a sei posizioni, con un piano antiscivolo da 365 × 222 mm che si richiude per essere riposto.
Ideale per: Sollevare una moto da terra per la catena, un cambio olio o il ricovero invernale.
≈ $54 / €45
Con due classificazioni prese dal suo manuale: una categoria API e un grado JASO. JASO esiste perché una moto divide l’olio motore con una frizione in bagno d’olio, cosa che un’auto non fa — MA2 è il grado a più alto attrito che una frizione in bagno d’olio richiede.
No, ed è qui la trappola. Due filtri di questo catalogo pubblicano diametri e altezze quasi identici con due passi di filetto diversi. Un filtro si compra per corrispondenza contro la sua moto.
La misura della chiave per il filtro, che un annuncio di qui pubblica come cifra. Scarichi la coppa, trovi il filtro bloccato e abbia l’attrezzo sbagliato, e la moto resta ferma finché non apre un negozio.
Per : Rabboccare, o cambiare l’olio su una moto il cui manuale chiede JASO MA2 in 10W-40.
Punto di forza principale : Pubblica entrambe le classificazioni — API e JASO — che è la coppia che decide un olio da moto
Limite principale : L’olio minerale ha intervalli di cambio più corti di un sintetico
Per : Chi sa già che l’HF204 è il suo filtro e vuole la misura della chiave prima di cominciare.
Punto di forza principale : Pubblica la misura della chiave, che è quel che serve per comprare l’attrezzo prima di scaricare l’olio
Limite principale : Nessuna dimensione e nessuna misura di filetto
Per : Una moto il cui manuale nomina la BR8HSA, o una corrispondenza che ci arriva.
Punto di forza principale : Una referenza nominata da un costruttore il cui sistema di codici è documentato e riportato dappertutto
Limite principale : Quattro punti elenco, nessuno dei quali porta una dimensione
Per : Chi cerca il filtro per corrispondenza di specifica invece che per codice.
Punto di forza principale : La specifica dimensionale completa — filetto, diametro, altezza — pubblicata in un solo punto elenco
Limite principale : Il suo filetto M20×1.0 non è l’M20×1.5 del filtro che gli sta accanto — dimensioni quasi identiche, filetti diversi
Per : Sollevare una moto da terra per la catena, un cambio olio o il ricovero invernale.
Punto di forza principale : La cifra del titolo e quella del punto elenco concordano — cosa che due cavalletti di questa famiglia non possono dire
Limite principale : Un cric a pantografo solleva sul telaio o sul motore — bisogna sapere dove la propria moto accetta un cric
49 € – 60 €
6 modelli
I modelli presentati vengono dal catalogo di questo sito. Le caratteristiche sono quelle pubblicate dal produttore e sulla pagina prodotto Amazon; i prezzi sono quanto Keepa ha riportato alla data indicata sotto, ed entrambi si muovono. La classifica si basa sulle caratteristiche dichiarate, sull’equilibrio tra punti di forza e limiti annunciati, e sul prezzo. Nessun prodotto di questo sito è stato provato fisicamente, e nulla qui pretende il contrario.
Ultima verifica il
Niente di scritto nel testo qui sotto è un prezzo attuale. Dove in una frase compare un importo, è la lettura presa il giorno in cui quella frase è stata scritta; quel che un negozio chiede in questo momento si carica accanto al prodotto stesso, ed è quella la cifra da seguire.
Caschi e abbigliamento da moto vengono scontati più e più volte durante l’anno — con più forza nelle settimane in cui non va in moto nessuno, che sono a mesi di distanza da quando quasi tutto viene comprato — e una cifra barrata da sola non dice assolutamente nulla su quanto si chiedeva per quello stesso modello quattro settimane fa. UniverTrack tiene uno storico settimana per settimana di ogni negozio, il che significa che uno sconto si giudica contro un prezzo che qualcuno ha davvero pagato e non contro uno inventato per la promozione — e le dice quando il momento di comprare è davvero arrivato.
